Cara Merawat Motor Injeksi

Banyak yang mengatakan bahwa merawat motor "injeksi" lebih sulit dari pada motor "karbulator".
Padahal faktanya tidak demikian,justru merawat motor injeksi itu lebih mudah dan murah," ucap Assistant GM Service Yamaha Muhammad Abidin.
Abidin menambahkan dengan menggunakan software yang berbasis komputerisasi akan mempercepat pemeriksaan.
Dan hanya mengeluarkan dana hingga Rp 35 ribu-Rp 40 ribu.
"Kami menyediakan fasilitas FI cleaner di diler resmi yang bekerja sama dengan 3M sesuai dengan kebutuhan konsumen.
Dan di sesuaikan untuk konsumen di daerah big city,city dan rural," kata Abidin.
Oleh sebab itu melalui program Yamaha FI Ready,
Yamaha memberikan perawatan dalam beberapa cara untuk membersihkan motor berinjeksi.
1. Dengan mengganti Filter Fuel Pump.
2. Membersihkan injektor dengan menggunakan alat Injektor Tester.
Di mana injektor di bersihkan dengan cara mencopot injektor dan di bersihkan memalui injektor tester.
Dan alat ini juga dapat mengetahui seberapa besar daya semprotan yang di keluarkan injektor.
Alat ini di pergunakan untuk di daerah karena membutuhkan waktu lebih lama.
3. Membersihkan injeksi dengan menggunakan 3M Injector Cleaner.
Injektor cleaner harus memiliki tekanan fuel pump yang sesuai dengan varian yamaha.
Misalnya untuk varian V-Ixion,tekanannya harus 250 kpa,dan kalau Mio J tekananbya harus 324 kpa.
Pemakaiannya connector di masukan ke fuel house.
Alatnya harus benar-benar presisi ini sangat susah di tiru.
Dan satu botol bisa di gunakan 5-7 motor.
Kalau tekanannya tidak sesuai maka motor akan mati dengan sendiri.
Pemakaian hanya 10 menit, selama 7 menit pertama kran injector cleaner di biarkan terbuka dan masuk ke dalam sistem injeksi motor dan 3 menit kran ditutup dan membersihkan selang injektor.
4. Dan cara keempat,cara termudah dan tercepat dengan menggunakan Yamahalube Carbon Cleaner yang dimasukan ke dalam tangki BBM saat mengisi bahan bakar penuh per 3.000 km.
Dan ini sangat cocok untuk rural area.